લીફ સ્પ્રિંગ્સ કેવી રીતે કામ કરે છે?

લીફ સ્પ્રિંગ્સ વિશે વધુ જાણો, તેમને કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું અને તેમને કેવી રીતે પસંદ કરવું.
કાર/વાન/ટ્રકના તમામ ભાગો સરખા હોતા નથી, તે ઘણું સ્પષ્ટ છે.કેટલાક ભાગો અન્ય કરતા વધુ જટિલ છે અને કેટલાક ભાગો દ્વારા આવવું મુશ્કેલ છે.વાહનના પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતામાં મદદ કરવા માટે દરેક ભાગનું કામ અલગ હોય છે, તેથી વાહન માલિક તરીકે સામેલ ભાગોની મૂળભૂત સમજ હોવી મહત્વપૂર્ણ છે.

"લીફ સ્પ્રિંગ્સ ભારે ભાર સાથે સસ્પેન્શનને સુધારી શકે છે"
જ્યારે અલગ-અલગ ઓટો પાર્ટ્સ શીખવાની વાત આવે છે ત્યારે વસ્તુઓ કેટલીકવાર ગૂંચવણમાં મૂકે છે, ખાસ કરીને થોડો અનુભવ ધરાવતી વ્યક્તિ માટે.ઘણા બધા ભાગો અસ્પષ્ટ અથવા ગૂંચવણભર્યા છે અને પસંદ કરવા માટે ઘણા બધા છે – ક્યાંથી શરૂ કરવું તે જાણવું મુશ્કેલ છે.એક સમજદાર વિચાર એ છે કે કોઈપણ ફોલ્લીઓના નિર્ણયો લેતા પહેલા તે જાણતા હોય કે તેઓ શેના વિશે વાત કરી રહ્યા છે તે જાણતા હોય અથવા તમારી મોટરને સ્થાનિક ગેરેજમાં લઈ જાઓ અને સલાહ માટે પૂછો.
મોટાભાગના ગેરેજ ભાગો અને મજૂરી બંને માટે ચાર્જ લેશે, તેથી જ્યારે ભાગો બદલવાની જરૂર હોય ત્યારે વસ્તુઓ થોડી મોંઘી થઈ શકે છે.જો કે, જો તમે ભાગો જાતે મેળવો છો, તો તમે વારંવાર જોશો કે તમે તમારી જાતને એક નાનું નસીબ બચાવી શકો છો, તેથી તે પહેલા તમારું સંશોધન કરવા યોગ્ય છે…

લીફ સ્પ્રિંગ્સ માટે પ્રારંભિક માર્ગદર્શિકા
ઘણા ટાવર્સ તેમના ખેંચેલા ભારને સ્થિર કરવા અને તમામ કાર્ગોને જમીન પર રાખવા માટે લીફ સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે.જો કે તમે તેમના વિશે પહેલાં સાંભળ્યું નથી અથવા નોંધ્યું નથી, લીફ સ્પ્રિંગ ટેક્નોલોજી સદીઓથી આસપાસ છે અને તે સસ્પેન્શનના પ્રારંભિક સ્વરૂપોમાંનું એક છે.

તેઓ કેવી રીતે કામ કરે છે?
જ્યારે કાર્ગો વજન અથવા વાહન ખૂબ વધારે હોય, ત્યારે બે વસ્તુઓ થઈ શકે છે.તમારું વાહન/ટ્રેલર વધુ ઉછળવાનું શરૂ કરી શકે છે અથવા તે એક બાજુથી બીજી બાજુ લથડવાનું શરૂ કરી શકે છે.જો આ કિસ્સો હોય, અને ટોવ્ડ વાહનને હેન્ડલ કરવા માટે ખૂબ વજન હોય, તો તેમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે.સસ્પેન્શન.
જો સસ્પેન્શન ખૂબ જ કઠોર હોય, તો પૈડાં ક્યારેક પેવમેન્ટ છોડી દે છે જ્યારે તે રસ્તામાં બમ્પ્સને અથડાવે છે.સોફ્ટ સસ્પેન્શનને કારણે ટ્રક ઉછળી શકે છે અથવા હલાવી શકે છે.
જો કે સારું સસ્પેન્શન એ સુનિશ્ચિત કરશે કે વ્હીલ્સ શક્ય તેટલું ગ્રાઉન્ડ રહેશે.લીફ સ્પ્રિંગ્સ એ ટોવ્ડ લોડને સ્થિર રાખવા અને કાર્ગો જમીન પર રહે તેની ખાતરી કરવા માટે એક સરસ રીત છે.

જમણી પાંદડાની વસંત કેવી રીતે પસંદ કરવી?
જો તમે લીફ સ્પ્રિંગ્સની તુલના ત્યાંના કેટલાક અન્ય ઓટો પાર્ટ્સ સાથે કરો છો, તો તે ખરેખર એટલા ફેન્સી નથી.લાંબી અને સાંકડી પ્લેટોને એકસાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે અને સસ્પેન્શનને સુધારવા માટે ટ્રેલર, વાન અથવા ટ્રકના એક્સેલની ઉપર/નીચે જોડાયેલ હોય છે.ખૂબ જ જુઓ, પાંદડાના ઝરણા સહેજ વળાંકવાળા હોય છે (તીરંદાજી સમૂહમાંથી ધનુષ્ય સમાન, પરંતુ તાર વગર).
લીફ સ્પ્રિંગ્સ વિવિધ જરૂરિયાતો અને વિવિધ મોટર્સને અનુરૂપ કદ અને શૈલીની શ્રેણીમાં આવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, મર્સિડીઝ સ્પ્રિંટર લીફ સ્પ્રિંગ મિત્સુબિશી L200 લીફ સ્પ્રિંગ કરતા અલગ હશે, જેમ કે ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ લીફ સ્પ્રિંગ અને ઇફોર વિલિયમ્સ લીફ સ્પ્રિંગ, માત્ર થોડા નામ માટે.
સિંગલ-લીફ સ્પ્રિંગ્સ (ઉર્ફે મોનો-લીફ સ્પ્રિંગ્સ) અને મલ્ટિ-લીફ સ્પ્રિંગ્સ સામાન્ય રીતે ત્યાં બે વિકલ્પો છે, મોનો-લીફ સ્પ્રિંગ્સમાં સ્પ્રિંગ સ્ટીલની એક પ્લેટ હોય છે અને મલ્ટિ-લીફ સ્પ્રિંગ્સમાં બે અથવા વધુ હોય છે.મોનો-લીફ સ્પ્રિંગ્સમાં વિવિધ લંબાઈની સ્ટીલ પ્લેટનો સમાવેશ થાય છે જે એકબીજાની ટોચ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે, જેમાં સૌથી ટૂંકી લીફ સ્પ્રિંગ તળિયે હોય છે.આ તેને સિંગલ લીફ સ્પ્રિંગ જેવો જ અર્ધ-લંબગોળ આકાર આપશે પરંતુ મધ્યમાં વધારાની જાડાઈ સાથે.
જ્યારે યોગ્ય પાંદડાની વસંત પસંદ કરવાની વાત આવે છે, ત્યારે અંતને પણ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.સ્પ્રિંગને ફ્રેમ સાથે ક્યાં કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે તેના આધારે તમને કયા પ્રકારની જરૂર છે તેના પર નિર્ભર રહેશે.ડબલ-આઈ સ્પ્રિંગ્સના બંને છેડા સૌથી લાંબી (ટોચની) પ્લેટ પર વર્તુળમાં વળેલા હશે.આ બે છિદ્રો બનાવે છે જેને બોલ્ટ કરી શકાય છેવાન/ટ્રેલર/ટ્રકફ્રેમ
બીજી તરફ, ખુલ્લી આંખના પાંદડાના ઝરણામાં માત્ર એક "આંખ" અથવા છિદ્ર હોય છે.વસંતના બીજા છેડામાં સામાન્ય રીતે સપાટ છેડો અથવા હૂક છેડો હશે.
યોગ્ય સંશોધન એ સુનિશ્ચિત કરશે કે તમે તમારી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ સાચા પાંદડાની વસંત પર તમારા હાથ મેળવો છો.જો કે, મહેરબાની કરીને ધ્યાનમાં રાખો કે લીફ સ્પ્રિંગની સ્થાપના સસ્પેન્શન અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેના પર પણ ભારે અસર કરશે.યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન શ્રેષ્ઠ સસ્પેન્શનની ખાતરી કરશે, પરંતુ લીફ સ્પ્રિંગ્સ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે?
લીફ સ્પ્રિંગ્સ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું?
પગલું 1: તૈયારી - તમે તમારા લીફ સ્પ્રિંગને ઇન્સ્ટોલ કરવાનું નક્કી કરો તે પહેલાં, તમારે તમારું જૂનું સસ્પેન્શન તૈયાર કરવું પડશે.એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે જૂના ઝરણાને દૂર કરવાના ઓછામાં ઓછા 3 દિવસ પહેલાં આ તૈયારી શરૂ કરો.જૂના પાંદડા પર કાટ લાગી શકે છે તેથી તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર પડશે કે તે અન્ય કોઈપણ ભાગોને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના દૂર કરવામાં આવે છે.જૂનું સસ્પેન્શન તૈયાર કરવા માટે, હાલના તમામ ભાગોને (કૌંસ, બદામ અને બોલ્ટ) છૂટા કરવા માટે તેલમાં પલાળી રાખો.આ તમારા માટે તેમને દૂર કરવાનું સરળ બનાવશે.
પગલું 2: વાહન ઉભા કરો - એકવાર તમે તૈયારી પૂર્ણ કરી લો, પછી તમારે વાહનનો પાછળનો છેડો વધારવાની અને પાછળના ટાયરને દૂર કરવાની જરૂર પડશે.જ્યાં સુધી ટાયર ફ્લોરથી ઓછામાં ઓછા 3 ઇંચ ન હોય ત્યાં સુધી તમે આ કરવા માટે ફ્લોર જેકનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
વાહનની બંને બાજુએ દરેક પાછળના ટાયરની આગળ લગભગ એક ફૂટ જેક સ્ટેન્ડ મૂકો.પછી ફ્લોર જેકને નીચે કરો અને તેને પાછળના એક્સલ ગિયર હાઉસિંગ હેઠળ મૂકીને પાછળના એક્સલને ટેકો આપવા માટે તેનો ઉપયોગ કરો.
પગલું 3: ઝરણા દૂર કરો - આગળના પગલામાં જૂના પાંદડાના ઝરણાને દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે.યુ-બોલ્ટ્સ જાતે દૂર કરતા પહેલા, પ્રથમ કૌંસ પર U-બોલ્ટ્સ પર તૈયાર નટ્સ અને બોલ્ટ્સને છૂટા કરો.તમે આ કરી લો તે પછી તમે ઝાડમાંથી આઈલેટ બોલ્ટને દૂર કરીને પાંદડાના ઝરણાને દૂર કરી શકો છો.જૂના લીફ સ્પ્રિંગ હવે સુરક્ષિત રીતે ઘટાડી શકાય છે.
પગલું 4: આઈ બોલ્ટ જોડો - એકવાર તમે જૂના ઝરણાને નીચે લઈ લો, પછી તમે નવાને ઉપર મૂકી શકો છો.લીફ સ્પ્રિંગને પોઝીશનમાં મૂકો અને સ્પ્રિંગને હેંગર્સ સુધી સુરક્ષિત કરવા માટે દરેક છેડે આંખના બોલ્ટ અને રીટેનર નટ્સ દાખલ કરો.જો તમે આ સમયે નવા નટ્સ અને બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, તો તે સલાહ આપવામાં આવે છે.
પગલું 5: યુ-બોલ્ટ્સ જોડો - બધા માઉન્ટિંગ બોલ્ટને સજ્જડ કરો અને લીફ સ્પ્રિંગ રીઅર એક્સલની આસપાસ યુ-બોલ્ટ કૌંસ મૂકો.ખાતરી કરો કે આ સ્થાન પર નિશ્ચિતપણે સુરક્ષિત છે અને બધા બોલ્ટ યોગ્ય રીતે કડક કરવામાં આવ્યા છે.ઇન્સ્ટોલેશન પછી લગભગ એક અઠવાડિયા પછી આની ચુસ્તતા તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે (ધારી લઈએ કે વાહન ચલાવવામાં આવ્યું છે), તે ખાતરી કરવા માટે કે તે કોઈપણ રીતે ઢીલું થઈ ગયું નથી.
પગલું 6: નીચેનું વાહન - ફ્લોર જેક દૂર કરો અને વાહનને ધીમે ધીમે જમીન પર નીચે કરો.તમારી નોકરી હવે પૂર્ણ થઈ ગઈ છે!