જો તમારા વાહનમાં ઉપર સૂચિબદ્ધ કોઈપણ સમસ્યાઓ દેખાઈ રહી હોય, તો કદાચ નીચે ઘૂસીને તમારા સ્પ્રિંગ્સ જોવાનો અથવા તેને તમારા મનપસંદ મિકેનિક પાસે નિરીક્ષણ માટે લઈ જવાનો સમય આવી ગયો છે. અહીં જોવા માટેની વસ્તુઓની સૂચિ છે જેનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે સ્પ્રિંગ્સ બદલવાનો સમય આવી ગયો છે. લીફ સ્પ્રિંગ મુશ્કેલીનિવારણ વિશે તમે અહીં વધુ માહિતી મેળવી શકો છો.
તૂટેલી વસંત
આ એક પાંદડામાં સૂક્ષ્મ તિરાડ હોઈ શકે છે, અથવા જો કોઈ પાંદડું પેકની બાજુથી બહાર લટકતું હોય તો તે સ્પષ્ટ થઈ શકે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તૂટેલું પાંદડું બહાર નીકળી શકે છે અને ટાયર અથવા ઇંધણ ટાંકીને સ્પર્શ કરી શકે છે જેના કારણે પંચર થઈ શકે છે. આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં, આખું પેક તૂટી શકે છે, જેનાથી તમે ફસાઈ શકો છો. તિરાડ શોધતી વખતે પાંદડાઓની દિશાને લંબરૂપ કાળી રેખા શોધો. તિરાડ અથવા તૂટેલું સ્પ્રિંગ અન્ય પાંદડા પર વધારાનો તાણ લાવશે અને વધુ તૂટવાનું કારણ બની શકે છે. તૂટેલા લીફ સ્પ્રિંગ સાથે, તમારું ટ્રક અથવા ટ્રેલર ઝૂકી શકે છે અથવા ઝૂકી શકે છે, અને તમે સ્પ્રિંગમાંથી અવાજ આવતા જોઈ શકો છો. તૂટેલા મુખ્ય પાનવાળું ટ્રક અથવા ટ્રેલર ભટકાઈ શકે છે અથવા "ડોગ-ટ્રેકિંગ" અનુભવી શકે છે.
શિફ્ટેડ એક્સલ
ઢીલા યુ-બોલ્ટને કારણે મધ્ય બોલ્ટ પર વધારાનો ભાર પડીને તે તૂટી શકે છે. આનાથી એક્સલ આગળથી પાછળ તરફ ખસી શકે છે અને ભટકવું અથવા કૂતરા-ટ્રેકિંગ થઈ શકે છે.
પંખોવાળા પાંદડા
સ્પ્રિંગના પાંદડાઓને સેન્ટર બોલ્ટ અને યુ-બોલ્ટના મિશ્રણ દ્વારા લાઇનમાં રાખવામાં આવે છે. જો યુ-બોલ્ટ છૂટા હોય, તો સ્પ્રિંગમાં પાંદડા સુઘડ સ્ટેકમાં લાઇનમાં રહેવાને બદલે ફેન આઉટ થઈ શકે છે. લીફ સ્પ્રિંગ યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલા નથી, પાંદડા પર લોડ વજનને સમાન રીતે ટેકો આપતા નથી, જેના કારણે સ્પ્રિંગ નબળું પડી શકે છે, જેના કારણે વાહન ઝૂકી શકે છે અથવા ઝૂકી શકે છે.
પહેરેલા લીફ સ્પ્રિંગ બુશિંગ્સ
સ્પ્રિંગ આઈ પર નજર રાખવાથી થોડી કે કોઈ હિલચાલ થવી જોઈએ નહીં. બુશિંગ્સ વાહનના ફ્રેમથી સ્પ્રિંગ્સને અલગ કરવામાં મદદ કરે છે અને આગળથી પાછળની ગતિને મર્યાદિત કરે છે. જ્યારે રબર ઘસાઈ જાય છે, ત્યારે બુશિંગ્સ આગળથી પાછળની ગતિને મર્યાદિત કરતા નથી જેના પરિણામે ભટકવું અથવા કૂતરાઓ શોધવામાં આવે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, રબર સંપૂર્ણપણે ઘસાઈ શકે છે, જેના કારણે જોરથી કર્કશ અવાજો થાય છે અને સ્પ્રિંગને નુકસાન થાય છે.
વસંતના પાંદડા છલકાઈ ગયા
આ સ્પ્રિંગના પાંદડા વચ્ચે કાટ લાગી જવાને કારણે થાય છે. છૂટા યુ-બોલ્ટની અસરની જેમ, જે પાંદડા યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલા નથી તે સ્ટેકમાં પાંદડા વચ્ચેના સંપર્કને મર્યાદિત કરીને અને લોડને સ્પ્રિંગ દ્વારા અસરકારક રીતે સ્થાનાંતરિત થવા દેતા નથી, તે સ્પ્રિંગને નબળા પાડશે. પરિણામે, લીફ સ્પ્રિંગ ક્લિપ્સ તૂટી શકે છે, અને સ્પ્રિંગ ચીસ પાડી શકે છે અથવા અન્ય અવાજો કરી શકે છે. કોઈપણ નબળા લીફ સ્પ્રિંગની જેમ, ટ્રક અથવા ટ્રેલર ઝૂકી શકે છે અથવા ઝૂકી શકે છે.
નબળું/ઘસેલું વસંત
સમય જતાં સ્પ્રિંગ્સ થાકી જશે. નિષ્ફળતાના અન્ય કોઈ સંકેત વિના, સ્પ્રિંગ તેની કમાન ગુમાવી શકે છે. અનલોડ કરેલા વાહન પર, ટ્રક બમ્પ સ્ટોપ પર બેઠી હોઈ શકે છે અથવા સ્પ્રિંગ ઓવરલોડ સ્પ્રિંગ પર પડી હોઈ શકે છે. લીફ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શનનો ઓછો અથવા કોઈ ટેકો ન હોવાથી, સવારી ખડતલ થશે અને સસ્પેન્શનની હિલચાલ ઓછી અથવા કોઈ નહીં થાય. વાહન ઝૂકી જશે અથવા ઝૂકી જશે.
પહેરેલી/તૂટેલી સ્પ્રિંગ શૅકલ
દરેક સ્પ્રિંગના પાછળના ભાગમાં સ્પ્રિંગ શૅકલ તપાસો. શૅકલ્સ સ્પ્રિંગને ટ્રકની ફ્રેમ સાથે જોડે છે અને તેમાં બુશિંગ હોઈ શકે છે. લીફ સ્પ્રિંગ શૅકલ્સ કાટ લાગી શકે છે અને ક્યારેક તૂટી શકે છે, અને બુશિંગ્સ ઘસાઈ જશે. તૂટેલી શૅકલ્સ ઘણો અવાજ કરે છે, અને શક્ય છે કે તે તમારા ટ્રકના બેડમાંથી તૂટી શકે છે. તૂટેલી લીફ સ્પ્રિંગ શૅકલવાળી ટ્રક તૂટેલી શૅકલ સાથે બાજુ તરફ ભારે ઝૂકી જશે.
ઢીલા યુ-બોલ્ટ
યુ-બોલ્ટ આખા પેકેજને એકસાથે પકડી રાખે છે. યુ-બોલ્ટનો ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ સ્પ્રિંગ પેકને એક્સલ પર પકડી રાખે છે અને લીફ સ્પ્રિંગને સ્થાને રાખે છે. જો યુ-બોલ્ટ કાટ લાગી ગયા હોય અને સામગ્રી પાતળા થઈ રહી હોય તો તેને બદલવું જોઈએ. ઢીલા યુ-બોલ્ટ મોટી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે અને તેને બદલવું જોઈએ અને સ્પેક મુજબ ટોર્ક કરવું જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૯-૨૦૨૩
