મુદ્દાઓ શોધવા માટે સ્પ્રિંગ્સનું નિરીક્ષણ કરવું

જો તમારું વાહન અગાઉ સૂચિબદ્ધ કોઈપણ સમસ્યાઓ દર્શાવે છે, તો તે તમારા ઝરણાને નીચે ક્રોલ કરવાનો અને તેને જોવાનો અથવા નિરીક્ષણ માટે તમારા મનપસંદ મિકેનિકને લઈ જવાનો સમય હોઈ શકે છે.અહીં જોવા માટેની વસ્તુઓની સૂચિ છે જેનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તે રિપ્લેસમેન્ટ સ્પ્રિંગ્સનો સમય છે.લીફ સ્પ્રિંગ મુશ્કેલીનિવારણ પર તમે અહીં વધુ માહિતી મેળવી શકો છો.
તૂટેલી વસંત
આ એક પાંદડામાં સૂક્ષ્મ તિરાડ હોઈ શકે છે, અથવા જો કોઈ પર્ણ પેકની બાજુમાંથી બહાર લટકતું હોય તો તે સ્પષ્ટ હોઈ શકે છે.કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તૂટેલું પાંદડું બહાર નીકળી શકે છે અને ટાયર અથવા ઇંધણની ટાંકીનો સંપર્ક કરી શકે છે જે પંચરનું કારણ બને છે.આત્યંતિક સંજોગોમાં, એક આખું પેક તૂટી શકે છે, જેનાથી તમે ફસાયેલા છો.જ્યારે તિરાડની શોધમાં હોય ત્યારે પાંદડાઓની દિશામાં કાટખૂણે ઘેરી રેખા જુઓ.તિરાડ અથવા તૂટેલા ઝરણા અન્ય પાંદડા પર વધારાનો ભાર મૂકે છે અને વધુ તૂટવાનું કારણ બની શકે છે.તૂટેલા પર્ણ સ્પ્રિંગ સાથે, તમારી ટ્રક અથવા ટ્રેલર ઝૂકી શકે છે અથવા નમી શકે છે, અને તમે વસંતમાંથી અવાજ આવતા જોઈ શકો છો.તૂટેલા મુખ્ય પાન સાથેની ટ્રક અથવા ટ્રેલર ભટકી શકે છે અથવા "ડોગ-ટ્રેકિંગ" અનુભવી શકે છે.

શિફ્ટ કરેલ એક્સલ
છૂટક યુ-બોલ્ટ તેના પર વધારાનો ભાર મૂકીને કેન્દ્રના બોલ્ટને તોડી શકે છે.આ એક્સેલને આગળથી પાછળ ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે અને ભટકતા અથવા કૂતરા-ટ્રેકિંગનું કારણ બની શકે છે.
ફેન આઉટ પાંદડા
મધ્ય બોલ્ટ અને યુ-બોલ્ટના મિશ્રણ દ્વારા વસંતના પાંદડાને લાઇનમાં રાખવામાં આવે છે.જો યુ-બોલ્ટ ઢીલા હોય, તો વસંતઋતુમાં પાંદડા સુઘડ સ્ટેકમાં લાઇનમાં રહેવાને બદલે બહાર નીકળી શકે છે.લીફ સ્પ્રિંગ્સ યોગ્ય રીતે સંરેખિત નથી, આખા પાંદડા પરના ભારને સરખી રીતે ટેકો આપતા નથી, જેના કારણે સ્પ્રિંગ નબળી પડી જાય છે, જેના કારણે વાહન ઝૂકી શકે છે અથવા નમી શકે છે.
પહેરવામાં લીફ વસંત બુશિંગ્સ
વસંતની આંખ પર પ્રાય કરવાથી થોડી હલચલ ન થવી જોઈએ.બુશિંગ્સ વાહનની ફ્રેમમાંથી ઝરણાને અલગ કરવામાં મદદ કરે છે અને આગળથી પાછળની હિલચાલને મર્યાદિત કરે છે.જ્યારે રબર ખતમ થઈ જાય છે, ત્યારે ઝાડીઓ આગળથી પાછળની હિલચાલને મર્યાદિત કરતી નથી જેના પરિણામે ભટકવું અથવા કૂતરો ટ્રેકિંગ થાય છે.ગંભીર કિસ્સાઓમાં, રબર સંપૂર્ણપણે ખરી જાય છે, જેના કારણે મોટા અવાજો આવે છે અને સ્પ્રિંગને નુકસાન થાય છે.
સ્પ્લાય આઉટ વસંત પાંદડા
આ કાટને કારણે થાય છે જેણે વસંતના પાંદડા વચ્ચે તેની રીતે કામ કર્યું છે.લૂઝ યુ-બોલ્ટની અસરની જેમ, જે પાંદડા યોગ્ય રીતે સંરેખિત ન હોય તે સ્ટેકમાંના પાંદડા વચ્ચેના સંપર્કને મર્યાદિત કરીને અને વસંતમાં અસરકારક રીતે ભારને સ્થાનાંતરિત કરવાની મંજૂરી ન આપીને વસંતને નબળી પાડે છે.પરિણામે, લીફ સ્પ્રિંગ ક્લિપ્સ તૂટી શકે છે, અને ઝરણા ચીસ પાડી શકે છે અથવા અન્ય અવાજ કરી શકે છે.જેમ કે કોઈપણ નબળા પાંદડાના ઝરણા સાથે સામાન્ય છે, ટ્રક અથવા ટ્રેલર ઝૂકી શકે છે અથવા નમી શકે છે.
નબળી/વર્ન વસંત
ઝરણા સમય જતાં થાકશે.નિષ્ફળતાના અન્ય કોઈ સંકેત વિના, વસંત તેની કમાન ગુમાવી શકે છે.અનલોડેડ વાહન પર, ટ્રક બમ્પ સ્ટોપ પર બેઠી હોઈ શકે છે અથવા ઓવરલોડ સ્પ્રિંગ પર સ્પ્રિંગ મૂકે છે.લીફ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શનના ઓછા અથવા કોઈ સપોર્ટ સાથે, રાઈડ થોડી અથવા કોઈ સસ્પેન્શનની હિલચાલ વિના રફ હશે.વાહન નમી જશે અથવા ઝૂકશે.
પહેરેલ/તૂટેલી વસંત શૅકલ
દરેક વસંતના પાછળના ભાગમાં સ્પ્રિંગ શેકલ તપાસો.શૅકલ્સ સ્પ્રિંગને ટ્રકની ફ્રેમ સાથે જોડે છે અને તેમાં બુશિંગ હોઈ શકે છે.લીફ સ્પ્રિંગ શૅકલ પર કાટ લાગી શકે છે અને ક્યારેક તૂટી જાય છે, અને ઝાડીઓ ઘસાઈ જાય છે.તૂટેલી બેડીઓ ઘણો ઘોંઘાટ કરે છે, અને શક્ય છે કે તે તમારા ટ્રકના પલંગમાંથી તૂટી જાય.તૂટેલી લીફ સ્પ્રિંગ શૅકલ સાથેની ટ્રક તૂટેલી શૅકલ સાથે બાજુમાં ભારે ઝૂકી જશે.
છૂટક યુ-બોલ્ટ્સ
યુ-બોલ્ટ્સ સમગ્ર પેકેજને એકસાથે પકડી રાખે છે.યુ-બોલ્ટ્સનું ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ સ્પ્રિંગ પેકને એક્સલ પર પકડી રાખે છે અને લીફ સ્પ્રિંગને સ્થાને રાખે છે.જો યુ-બોલ્ટને કાટ લાગ્યો હોય અને સામગ્રી પાતળી થઈ રહી હોય તો તેને બદલવી જોઈએ.છૂટક યુ-બોલ્ટ મોટી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે અને તેને બદલવું જોઈએ અને સ્પેક માટે ટોર્ક કરવું જોઈએ.