ટ્રક ઉત્પાદકો કેલિફોર્નિયાના નવા નિયમોનું પાલન કરવાનું વચન આપે છે

ગુરુવારે દેશના કેટલાક મોટા ટ્રક ઉત્પાદકોએ આગામી દાયકાના મધ્ય સુધીમાં કેલિફોર્નિયામાં નવા ગેસ સંચાલિત વાહનોનું વેચાણ બંધ કરવાનું વચન આપ્યું હતું, જે રાજ્યના ઉત્સર્જન ધોરણોમાં વિલંબ અથવા અવરોધિત થવાની ધમકી આપતા મુકદ્દમાઓને રોકવાના હેતુથી રાજ્યના નિયમનકારો સાથેના કરારનો એક ભાગ છે.કેલિફોર્નિયા પોતાને અશ્મિભૂત ઇંધણથી મુક્ત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, તાજેતરના વર્ષોમાં દેશના સૌથી વધુ વસ્તીવાળા રાજ્યમાં ગેસ-સંચાલિત કાર, ટ્રક, ટ્રેન અને લૉન સાધનોને તબક્કાવાર રીતે દૂર કરવા માટે નવા નિયમો પસાર કરે છે.

તે બધા નિયમો સંપૂર્ણપણે અમલમાં આવતાં વર્ષો લાગશે.પરંતુ પહેલાથી જ કેટલાક ઉદ્યોગો પાછળ ધકેલાઈ રહ્યા છે.ગયા મહિને, રેલરોડ ઉદ્યોગે કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડ પર નવા નિયમોને અવરોધિત કરવા માટે દાવો કર્યો હતો જે જૂના એન્જિનો પર પ્રતિબંધ મૂકશે અને કંપનીઓને શૂન્ય-ઉત્સર્જન સાધનો ખરીદવાની જરૂર પડશે.

ગુરુવારની જાહેરાતનો અર્થ છે કે મુકદ્દમા ટ્રકિંગ ઉદ્યોગ માટે સમાન નિયમોમાં વિલંબ કરે તેવી શક્યતા ઓછી છે.કંપનીઓ કેલિફોર્નિયાના નિયમોનું પાલન કરવા સંમત થઈ હતી, જેમાં 2036 સુધીમાં નવા ગેસ-સંચાલિત ટ્રકના વેચાણ પર પ્રતિબંધનો સમાવેશ થાય છે. આ દરમિયાન, કેલિફોર્નિયાના નિયમનકારોએ ડીઝલ ટ્રક માટે તેમના કેટલાક ઉત્સર્જન ધોરણોને ઢીલા કરવા સંમત થયા હતા.રાજ્ય 2027 થી શરૂ થતા ફેડરલ એમિશન સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરવા સંમત થયું, જે કેલિફોર્નિયાના નિયમો કરતાં ઓછું છે.

કેલિફોર્નિયાના નિયમનકારોએ પણ આ કંપનીઓને આગામી ત્રણ વર્ષમાં વધુ જૂના ડીઝલ એન્જિનો વેચવાનું ચાલુ રાખવા દેવા માટે સંમત થયા હતા, પરંતુ જો તેઓ તે જૂના ટ્રકમાંથી ઉત્સર્જનને સરભર કરવા માટે શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનોનું વેચાણ કરે તો જ.
કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડના એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર સ્ટીવન ક્લિફે જણાવ્યું હતું કે, આ કરાર અન્ય રાજ્યો માટે કેલિફોર્નિયાના સમાન ધોરણોને કોર્ટમાં માન્ય રાખવામાં આવશે કે કેમ તેની ચિંતા કર્યા વિના કેલિફોર્નિયાના સમાન ધોરણોને અપનાવવાનો માર્ગ પણ સાફ કરે છે.તેનો અર્થ એ કે રાષ્ટ્રીય સ્તરે વધુ ટ્રકો આ નિયમોનું પાલન કરશે.ક્લિફે જણાવ્યું હતું કે કેલિફોર્નિયામાં આશરે 60% ટ્રક વાહન માઇલ મુસાફરી કરે છે તે ટ્રકમાંથી આવે છે જે અન્ય રાજ્યોમાંથી આવે છે."મને લાગે છે કે આ શૂન્ય ઉત્સર્જન ટ્રક માટે રાષ્ટ્રીય માળખું તૈયાર કરે છે," ક્લિફે કહ્યું.“તે ખરેખર કડક કેલિફોર્નિયા-માત્ર નિયમ છે, અથવા થોડો ઓછો કડક રાષ્ટ્રીય નિયમ છે.અમે હજુ પણ રાષ્ટ્રીય પરિદ્રશ્યમાં જીતીએ છીએ.

આ કરારમાં કમિન્સ ઇન્ક., ડેમલર ટ્રક નોર્થ અમેરિકા, ફોર્ડ મોટર કંપની, જનરલ મોટર્સ કંપની, હિનો મોટર્સ લિમિટેડ ઇન્ક, અમેરિકન ઇન્કનું ઇસુઝુ ટેકનિકલ સેન્ટર, નેવિસ્ટાર ઇન્ક, પેકાર ઇન્ક સહિત વિશ્વની કેટલીક સૌથી મોટી ટ્રક ઉત્પાદકો સામેલ છે. , સ્ટેલેન્ટિસ એનવી, અને વોલ્વો ગ્રુપ નોર્થ અમેરિકા.કરારમાં ટ્રક અને એન્જિન મેન્યુફેક્ચરિંગ એસોસિએશનનો પણ સમાવેશ થાય છે.

"આ કરાર નિયમનકારી નિશ્ચિતતાને સક્ષમ કરે છે કે આપણે બધાને ભવિષ્ય માટે તૈયાર કરવાની જરૂર છે જેમાં નીચા અને શૂન્ય-ઉત્સર્જનની ટેક્નોલોજીના સતત વધતા જથ્થાનો સમાવેશ થશે," માઈકલ નૂનન, નાવિસ્ટારના પ્રોડક્ટ સર્ટિફિકેશન અને કમ્પ્લાયન્સ ડિરેક્ટરે જણાવ્યું હતું.

મોટી રીગ્સ અને બસો જેવી હેવી-ડ્યુટી ટ્રક ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, જે ગેસોલિન એન્જિન કરતાં વધુ શક્તિશાળી હોય છે પરંતુ તે વધુ પ્રદૂષણ પણ પેદા કરે છે.કેલિફોર્નિયામાં આમાંની ઘણી બધી ટ્રકો છે જે લોસ એન્જલસ અને લોંગ બીચ, વિશ્વના સૌથી વ્યસ્ત બંદરો પૈકીના બે બંદરો પર અને ત્યાંથી નૂર વહન કરે છે.

જ્યારે આ ટ્રકો રસ્તા પરના 3% વાહનો બનાવે છે, ત્યારે કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડના જણાવ્યા અનુસાર, તેઓ અડધાથી વધુ નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ અને ફાઇન પાર્ટિકલ ડીઝલ પ્રદૂષણ માટે જવાબદાર છે.કેલિફોર્નિયાના શહેરો પર તેની મોટી અસર પડી છે.અમેરિકન લંગ એસોસિએશન અનુસાર, યુએસમાં ટોચના 10 સૌથી વધુ ઓઝોન પ્રદૂષિત શહેરોમાંથી છ કેલિફોર્નિયામાં છે.

અમેરિકન લંગ એસોસિએશનના ક્લીન એર એડવોકેસી મેનેજર, મેરિએલા રુઆચોએ જણાવ્યું હતું કે કરાર "મહાન સમાચાર" છે જે દર્શાવે છે કે "જ્યારે સ્વચ્છ હવાની વાત આવે છે ત્યારે કેલિફોર્નિયા અગ્રેસર છે." પરંતુ રુઆચોએ કહ્યું કે તે જાણવા માંગે છે કે કરાર કેવી રીતે અંદાજમાં ફેરફાર કરશે. કેલિફોર્નિયાના લોકો માટે આરોગ્ય લાભો.એપ્રિલમાં અપનાવવામાં આવેલા નિયમોના નિયમનકારોમાં અસ્થમાના ઓછા હુમલાઓ, ઇમરજન્સી રૂમની મુલાકાતો અને અન્ય શ્વસન બિમારીઓમાંથી આરોગ્ય સંભાળની બચતમાં અંદાજે $26.6 બિલિયનનો સમાવેશ થાય છે.

"અમે ખરેખર એક વિશ્લેષણ જોવા માંગીએ છીએ કે જો કોઈ ઉત્સર્જન નુકશાન થશે તો શું થશે અને તેનો સ્વાસ્થ્ય લાભ માટે શું અર્થ થાય છે," તેણીએ કહ્યું.ક્લિફે કહ્યું કે નિયમનકારો તે સ્વાસ્થ્ય અંદાજોને અપડેટ કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છે.પરંતુ તેમણે નોંધ્યું હતું કે તે અંદાજો 2036 સુધીમાં નવા ગેસ-સંચાલિત ટ્રકના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવા પર આધારિત હતા - એક નિયમ જે હજુ પણ લાગુ છે."અમે બધા લાભો મેળવી રહ્યા છીએ જે હોત," તેમણે કહ્યું."અમે આવશ્યકપણે તેને લૉક કરી રહ્યા છીએ."

કેલિફોર્નિયાએ ભૂતકાળમાં સમાન કરારો કર્યા છે.2019 માં, ચાર મુખ્ય ઓટોમેકર્સ ગેસ માઇલેજ અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન માટેના ધોરણોને કડક બનાવવા માટે સંમત થયા હતા.