હેવી ટ્રક અને સેમી ટ્રેલર માટે OEM ગુણવત્તાવાળા રબર બુશ

રબર બુશિંગનો ઉપયોગ લીફ સ્પ્રિંગને માઉન્ટિંગ હાર્ડવેરથી અલગ કરવા માટે થાય છે. લીફ સ્પ્રિંગ બુશિંગ સ્ટીલ, રબર, પિત્તળ, પોલીયુરેથીન અથવા સામગ્રીના મિશ્રણથી બનેલા હશે. લીફ સ્પ્રિંગ બુશિંગ સ્પ્રિંગ્સ અને અન્ય કોઈપણ પાંદડાઓની આંખોમાં જોવા મળે છે જે વાહનના કઠોર ભાગો જેમ કે ટોર્ક લીફ પર માઉન્ટ થઈ શકે છે. લીફ સ્પ્રિંગ ટ્રક, ટ્રેલર, સેમી-ટ્રેલર વગેરેમાં વ્યાપકપણે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. તેઓ વાહન પરના બધા સ્પ્રિંગ્સ માટે ગાદી પૂરી પાડે છે જેમાં આગળના ભાગમાં સ્ટીલથી બંધાયેલ હોય છે જ્યારે પાછળના ભાગમાં તે બધા રબર હોય છે. લીફ સ્પ્રિંગ ઇક્વલાઇઝર બુશિંગ લીફ સ્પ્રિંગ્સના છેડાને ટેકો આપે છે અને તેમને સ્પષ્ટ થવા દે છે. કારણ કે રબર બુશિંગ મર્યાદિત ગતિની શ્રેણીમાં કાર્ય કરવા માટે રચાયેલ છે અને તેને કોઈ લુબ્રિકેશનની જરૂર નથી, રબર બુશિંગ કંટ્રોલ આર્મ અને લીફ સ્પ્રિંગ એપ્લિકેશનમાં સારી રીતે કાર્ય કરે છે. ઘસારો દૂર કરવા માટે, રબર બુશિંગ આંતરિક અને બાહ્ય ધાતુની સ્લીવ્સ સાથે બંધાયેલ છે. બાહ્ય સ્લીવ સામાન્ય રીતે કંટ્રોલ આર્મ અથવા સ્પ્રિંગમાં દબાવવામાં આવે છે જ્યારે આંતરિક સ્લીવને રીટેનર બોલ્ટ દ્વારા ફ્રેમ સાથે ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે. રબર બુશિંગ સસ્પેન્શન ઘટકની ટોર્સનલ ગતિને શોષી લે છે, તેથી કોઈ ઘર્ષણ અથવા રોટેશનલ ઘસારો થતો નથી. ઘસારાની સમસ્યાઓ ત્યારે જ થાય છે જ્યારે રબર બુશિંગ તેની આંતરિક અને બાહ્ય સ્લીવ્ઝથી અલગ થાય છે. રબર બુશિંગ રસ્તાના કંપન અને અવાજ સામે ચેસિસને ઇન્સ્યુલેટ કરવા માટે પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. ઓઝોન, અલ્ટ્રાવાયોલેટ પ્રકાશ, અતિશય તાપમાન અને અન્ય વાતાવરણીય સમસ્યાઓ રબર બુશિંગને સખત બનાવે છે અને તેમને અવાજ અને કંપન પ્રસારિત કરવા માટેનું કારણ બને છે. જ્યારે સસ્પેન્શનને અન્ય સમારકામ માટે ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે ત્યારે ઘસાઈ ગયેલા સસ્પેન્શન બુશિંગને નીચલા અને ઉપલા નિયંત્રણ આર્મ્સની વધુ પડતી હિલચાલ માટે તપાસ કરીને સરળતાથી શોધી શકાય છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, રબર બુશિંગ નિયંત્રણ આર્મને સ્થાને રાખવા અને નિયંત્રણ આર્મ ટ્રાવેલને મર્યાદિત કરવા માટે વલણ ધરાવે છે. જો નિયંત્રણ આર્મને તેની સામાન્ય મુસાફરીની શ્રેણીથી સરળતાથી ખસેડી શકાય છે, તો રબર બુશિંગ બગડી ગયું છે અથવા પીવટ બોલ્ટ ઢીલું થઈ ગયું છે અને હવે આંતરિક સ્લીવને સ્થિતિમાં રાખી રહ્યું નથી. સામાન્ય વાહન નિરીક્ષણ દરમિયાન, રબર બુશિંગનું સખત અને તાણ-સંબંધિત ક્રેકીંગ માટે નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. ઘણા કિસ્સાઓમાં, જ્યારે બુશિંગ તેની ધાતુની સ્લીવથી અલગ થાય છે ત્યારે તેના પરિઘની આસપાસ રચાયેલા રબર કણોના કાળા રિંગ દ્વારા વિઘટન કરતી બુશિંગ સરળતાથી શોધી શકાય છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, બુશિંગ વિકૃત થઈ શકે છે અને નિયંત્રણ હાથને તેના સામાન્ય પીવટ પોઈન્ટથી કેન્દ્રની બહાર ખસેડવા દે છે. જ્યારે બુશિંગ વિકૃત થાય છે, ત્યારે પોઝિટિવ કેમ્બર એંગલ ઓછો થાય છે.