1. આઇટમમાં કુલ 6 પીસી છે, કાચા માલનું કદ બધા માટે 63*8 છે
2. કાચો માલ SUP9 છે
3. મુક્ત કમાન 93±6mm છે, વિકાસ લંબાઈ 915 છે, મધ્ય છિદ્ર 10.5 છે
4. પેઇન્ટિંગ ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક પેઇન્ટિંગનો ઉપયોગ કરે છે
5. અમે ડિઝાઇન કરવા માટે ક્લાયંટના ડ્રોઇંગ પર આધાર પણ બનાવી શકીએ છીએ
S/N | OEM નં. | S/N | OEM નં. | S/N | OEM નં. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
લીફ સ્પ્રિંગ્સ ટ્રકમાં સસ્પેન્શન સિસ્ટમના સૌથી આવશ્યક ઘટકોમાંનું એક છે.સામાન્ય રીતે લીફ સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ કરતી ટ્રકો હળવા વ્યાપારી વાહનો અને ભારે માલસામાનના વાહનો છે.અન્ય ઘણા વાહનો સ્પ્રિંગ શોષક સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે પરંતુ લીફ સ્ટાઇલ સ્પ્રિંગ્સ વધુ સામાન્ય અને લોકપ્રિય વિકલ્પ બની રહ્યા છે.ટ્રકમાં લીફ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરવો એ વસંત શોષક માટે વધુ ખર્ચ અસરકારક અને આર્થિક વિકલ્પ છે.લોડના કદને કારણે તેઓ સામાન્ય રીતે હળવા વ્યાપારી વાહનોનું વહન કરે છે અને ભારે માલસામાનના વાહનોને સામાન્ય રીતે ઝરણાને વધુ વખત બદલવાની જરૂર પડે છે.તમારા લીફ સ્પ્રિંગ્સને જાળવવું અને બદલવું મહત્વપૂર્ણ છે, જો કે એક સમય એવો આવે છે જ્યારે તેમને ફક્ત બદલવાની જરૂર પડશે.જે વાહનો સ્પ્રિંગ શોષકનો ઉપયોગ કરે છે અને પહેરવામાં આવે છે, તેમને રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડશે જે લીફ સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે.શોષકનો ઉપયોગ કરતા નાના વાહનો બદલવા માટે ખૂબ સરળ અને સસ્તું હોય છે પરંતુ ટ્રકમાં શોષકને બદલવું મોંઘું પડશે.ઝરણાનો ઉપયોગ કરતા ટ્રક માટે લીફ સ્પ્રિંગ બદલવું એ વધુ ખર્ચ અસરકારક વિકલ્પ છે.જ્યારે તમામ કદના ટ્રકો માટે સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ કરવો વધુ સામાન્ય બની રહ્યું છે, ત્યારે વધુને વધુ અન્ય વાહનો તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છે.તમારા વાહનમાં સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરવો વધુ સરળ રાઈડ અને સુરક્ષિત રાઈડને સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે;આ એટલા માટે છે કારણ કે તેઓ વાહનની ચેસિસ પર વધુ સમાનરૂપે વજન ફેલાવે છે.તમારા વાહનમાં સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ કરવાથી વાહન હલકું હોય તેની ખાતરી કરવામાં મદદ મળે છે જ્યારે વાહન લોડ થાય ત્યારે તે ખાલી અને ભારે હોય છે.જે સારી રીતે સ્પ્રેડ લોડથી વાહન ખૂબ જ સરળ રીતે આગળ વધી શકશે અને રોજિંદા ઉપયોગ માટે ડીલ કરવા માટે તેમાં પર્યાપ્ત સ્તરનું સસ્પેન્શન હશે.
સસ્પેન્શન સિસ્ટમ કમાનવાળા સ્ટીલના એક અથવા વધુ લાંબા ટુકડાઓથી બનેલી હોય છે.આ જરૂરી હોય ત્યારે ફ્લેક્સ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જેમ કે જ્યારે તમે રસ્તામાં બમ્પને અથડાવો છો અથવા જ્યારે તમે ભારે વજન વહન કરો છો.એકવાર તમે સુંવાળી જમીન પર પાછા ફરો ત્યારે વસંત ફરીથી આકારમાં ફેરવાઈ જશે.સ્પ્રિંગનો એક છેડો વાહનને જોડવામાં આવશે અને બીજો છેડો એક ઝૂંપડી સાથે જોડાયેલ છે જેથી તે ખસેડી શકે.આનો અર્થ એ છે કે વસંતની એકંદર લંબાઈ બદલાઈ શકે છે અને તેને ફાટ્યા વિના વિસ્તરી શકે છે.સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં વપરાતા વધુ સ્પ્રિંગ્સ વાહનને વધુ વજનને ટેકો આપે છે.જો કે, વધુ સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ વાહનની મહત્તમ લોડ ક્ષમતામાં વધારો કરશે નહીં.
વિવિધ પ્રકારના લીફ સ્પ્રીંગ્સ આપો જેમાં પરંપરાગત મલ્ટી લીફ સ્પ્રીંગ્સ, પેરાબોલીક લીફ સ્પ્રીંગ્સ, એર લિન્કર્સ અને સ્પ્રંગ ડ્રોબાર્સનો સમાવેશ થાય છે.
વાહનોના પ્રકારોની દ્રષ્ટિએ, તેમાં હેવી ડ્યુટી સેમી ટ્રેલર લીફ સ્પ્રીંગ્સ, ટ્રક લીફ સ્પ્રીંગ્સ, લાઇટ ડ્યુટી ટ્રેલર લીફ સ્પ્રીંગ્સ, બસો અને એગ્રીકલ્ચર લીફ સ્પ્રીંગ્સનો સમાવેશ થાય છે.
20mm કરતાં ઓછી જાડાઈ.અમે સામગ્રી SUP9 નો ઉપયોગ કરીએ છીએ
20-30mm થી જાડાઈ.અમે સામગ્રી 50CRVA નો ઉપયોગ કરીએ છીએ
જાડાઈ 30mm કરતાં વધુ.અમે સામગ્રી 51CRV4 નો ઉપયોગ કરીએ છીએ
જાડાઈ 50mm કરતાં વધુ.અમે કાચા માલ તરીકે 52CrMoV4 પસંદ કરીએ છીએ
અમે સ્ટીલના તાપમાનને 800 ડિગ્રીની આસપાસ સખત રીતે નિયંત્રિત કરીએ છીએ.
અમે વસંતની જાડાઈ અનુસાર 10 સેકન્ડ વચ્ચે ક્વેન્ચિંગ ઓઈલમાં સ્પ્રિંગને સ્વિંગ કરીએ છીએ.
દરેક એસેમ્બલિંગ વસંત તણાવ peening હેઠળ સેટ.
થાક પરીક્ષણ 150000 થી વધુ ચક્ર સુધી પહોંચી શકે છે.
દરેક વસ્તુ ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરે છે
મીઠું સ્પ્રે પરીક્ષણ 500 કલાક સુધી પહોંચે છે
1, ઉત્પાદન તકનીકી ધોરણો: IATF16949 નું અમલીકરણ
2, 10 થી વધુ સ્પ્રિંગ એન્જિનિયર્સ સપોર્ટ
3, ટોચની 3 સ્ટીલ મિલોમાંથી કાચો માલ
4, સ્ટીફનેસ ટેસ્ટિંગ મશીન, આર્ક હાઇટ સોર્ટિંગ મશીન દ્વારા ચકાસાયેલ ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ્સ;અને થાક પરીક્ષણ મશીન
5、મેટાલોગ્રાફિક માઈક્રોસ્કોપ, સ્પેક્ટ્રોફોટોમીટર, કાર્બન ફર્નેસ, કાર્બન અને સલ્ફર કમ્બાઈન્ડ વિશ્લેષક દ્વારા તપાસવામાં આવેલ પ્રક્રિયાઓ;અને કઠિનતા પરીક્ષક
6, હીટ ટ્રીટમેન્ટ ફર્નેસ અને ક્વેન્ચિંગ લાઇન્સ, ટેપરિંગ મશીન્સ, બ્લેન્કિંગ કટિંગ મશીન જેવા સ્વચાલિત CNC સાધનોની એપ્લિકેશન;અને રોબોટ-સહાયક ઉત્પાદન
7、ઉત્પાદન મિશ્રણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો અને ગ્રાહકની ખરીદીની કિંમતમાં ઘટાડો કરો
8, ગ્રાહકની કિંમત અનુસાર લીફ સ્પ્રિંગ ડિઝાઇન કરવા માટે ડિઝાઇન સપોર્ટ પ્રદાન કરો
1, સમૃદ્ધ અનુભવ સાથે ઉત્તમ ટીમ
2、ગ્રાહકોના પરિપ્રેક્ષ્યમાં વિચારો, બંને પક્ષોની જરૂરિયાતો સાથે વ્યવસ્થિત અને વ્યવસાયિક રીતે વ્યવહાર કરો અને ગ્રાહકો સમજી શકે તે રીતે વાતચીત કરો
3、7x24 કામકાજના કલાકો અમારી સેવાને વ્યવસ્થિત, વ્યાવસાયિક, સમયસર અને કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.