શું પેરાબોલિક લીફ સ્પ્રિંગ્સ વધુ સારી છે?

1.સામાન્યપાંદડાની વસંત:

   તે હેવી-ડ્યુટી વાહનોમાં સામાન્ય છે, જે વિવિધ લંબાઈ અને સમાન પહોળાઈના રીડ્સના બહુવિધ ટુકડાઓથી બનેલા હોય છે, સામાન્ય રીતે 5 થી વધુ ટુકડાઓ.રીડની લંબાઈ નીચેથી ઉપર સુધી ક્રમિક રીતે લાંબી હોય છે, અને નીચેની રીડ સૌથી ટૂંકી હોય છે, આમ એક ઊંધી ત્રિકોણ બનાવે છે, જે ત્રિકોણના બળ સિદ્ધાંતનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરે છે.વધુમાં, રીડ્સની સંખ્યા લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા સાથે નજીકથી સંબંધિત છે.રીડ્સની સંખ્યા જેટલી વધારે છે, જાડાઈ વધારે છે, રીડની કઠોરતા વધુ મજબૂત અને બેરિંગ ફોર્સ વધશે.અલબત્ત, તેનું પોતાનું વજન ઓછું આંકી શકાતું નથી.

સામાન્ય સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શનની સંખ્યા મોટી હોવા છતાં, માળખું સરળ છે અને જાળવણી ખર્ચ ઓછો છે, કારણ કે ઉપયોગમાં લેવાતા સામાન્ય ઝરણાઓની સંખ્યા જોવાનું ભાગ્યે જ જોવા મળે છે, ઘણી વખત ફક્ત ક્ષતિગ્રસ્ત રીડને અલગથી બદલવાની જરૂર પડે છે.જો કે, જ્યારેસામાન્યઝરણાલાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં લેવાય છે, પરસ્પર ઘર્ષણને કારણે અસામાન્ય અવાજ થશે, અને નબળી કઠોરતા વાહનના ફોર્મ સંતુલનને અસર કરશે.

2. પેરાબોલિકપર્ણવસંત:

   આપેરાબોલિક વસંત તે પાતળા છેડા, મધ્યમાં જાડા, સમાન પહોળાઈ અને સમાન લંબાઈવાળા રીડ્સથી બનેલું છે.તેથી, ના સ્ટીલ પ્લેટનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારપેરાબોલિક વસંતવધુ ફેરફારો, રોલિંગ પ્રક્રિયા વધુ જટિલ છે, અને કિંમત સામાન્ય સ્ટીલ શીટ કરતાં વધુ ખર્ચાળ હશે.સામાન્ય વસંત

સરખામણી કરી સાથેસામાન્ય વસંતની બેરિંગ ક્ષમતાસામાન્ય વસંત ચોક્કસ હદ સુધી નબળી પડી જાય છે, પરંતુ તે જ સમયે, મૃત વજન પણ ઘટશે.સંબંધિત માહિતી અનુસાર, સમાન બેરિંગ ક્ષમતાના કિસ્સામાં, નું વજનસામાન્ય વસંત કરતાં લગભગ 30% -40% ઓછા ઘટાડી શકાય છેસામાન્ય વસંત.

ના ઘર્ષણથી ઉત્પન્ન થતો અવાજ વાહનનું વજન ઘટાડવા ઉપરાંતપેરાબોલિક વસંતપણ નાની છે, અને વાહનના ડ્રાઇવિંગ આરામમાં પણ અમુક હદ સુધી સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.પ્રમાણભૂત પરિવહનના વાતાવરણમાં, પેરાબોલિક સ્પ્રિંગ સૌથી સામાન્ય સસ્પેન્શન માળખું બની ગયું છે.

જો કે, નાના ઝરણાની જાળવણી ખર્ચ પ્રમાણમાં વધારે છે.એકવાર ઝરણું તૂટી જાય પછી, અસમાન બળને કારણે અન્ય ઝરણા ઘણીવાર નુકસાનની સંભાવના ધરાવે છે, તેથી રિપ્લેસમેન્ટ સામાન્ય રીતે રિપ્લેસમેન્ટનો સંપૂર્ણ સેટ છે.

3. મુખ્ય અને મદદગાર પર્ણ વસંત:

તે મુખ્ય અને સહાયક વસંતથી બનેલું છે, અને માત્રમુખ્ય વસંતવાહન બેરિંગ કલાકોમાં ભૂમિકા ભજવે છે.ભારના વધારા સાથે, સહાયક વસંત અને મુખ્ય વસંત એક સાથે ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેમની સ્થિતિસ્થાપક લાક્ષણિકતાઓ બિનરેખીય ફેરફારો દર્શાવે છે.

ના ઉપયોગમાં નોંધોપર્ણ વસંત સસ્પેન્શન:

1.કેટલાક માલિકો માને છે કેપર્ણ વસંતસસ્પેન્શન સ્ટીલ પ્લેટોના સ્ટેકથી બનેલું છે, તે ખૂબ નાજુક હોવું જોઈએ નહીં, તેથી ઉપયોગમાં લેવાતા સસ્પેન્શનના રક્ષણ પર ધ્યાન આપશે નહીં, આ સમજ ખરેખર ખોટી છે,પર્ણ વસંત સસ્પેન્શનને દૈનિક જાળવણી અને સમારકામમાં પણ સારી નોકરી કરવાની જરૂર છે.Dડ્રાઇવિંગની સારી આદતો કેળવો, વાહનમાં ભારે ભાર ઉબડખાબડ રોડ અથવા સ્પીડ બેલ્ટ દ્વારા, ઝડપ ધીમી કરવા માટે, તે જ સમયે તીવ્ર વળાંક ટાળવાનો પ્રયાસ કરો, અન્યથા એક બાજુનું વજન વધારવું સરળ છે, એટલું જ નહીં નુકસાન પણ થાય છે. રીડ સુધી, અને સ્ટીલની વીંટી અને અન્ય ભાગોને પણ નુકસાન પહોંચાડે છે, જે વાહનની સ્થિરતાને અસર કરે છે.

2.પર્ણ વસંતઉપયોગ પ્રક્રિયામાં સસ્પેન્શન, વસ્ત્રો ગુણાંક ખૂબ મોટો છે, ખાસ કરીને ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિના કિસ્સામાં, તે રીડ ફ્રેક્ચર દેખાય તેવી શક્યતા વધુ છે.રીડને બદલતી વખતે, ખાસ કરીનેસામાન્ય વસંત સસ્પેન્શન, જો અન્ય જૂના રીડને નુકસાન ન થયું હોય, પણ તેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા માટે.નહિંતર, નવા બદલાયેલા રીડની સખત તાકાત જૂના રીડ સાથે સુસંગત નથી.ઇન્સ્ટોલેશન પછી, બે અને બે વચ્ચે અંતર હશે, જે નવા રીડના વસ્ત્રોને વધારે છે, અને સિંગલ પીસનું બળ ખૂબ મોટું છે.

3.ની સંખ્યાની પસંદગીપર્ણ ઝરણા વાહનના ભાર પર આધાર રાખે છે.જ્યારે વાહન ઘણીવાર ભારે અથવા ભારે સ્થિતિમાં હોય ત્યારે તેને મૂળ વાહનને સુધારવા માટે વિચારવું જોઈએપર્ણ વસંત, જેથી બળ કામગીરી વધારવા માટેપર્ણ વસંત અને સેવા જીવન સુધારવા.

   હું આશા રાખું છું કે તમે માલિકો તેનો ઉપયોગ કરી શકશોપાંદડાની વસંતધોરણ મુજબ સસ્પેન્શન, નિયમિત નિરીક્ષણ, જાળવણી અને જાળવણી, છેવટે, વાહન "સપોર્ટ કરવા માટે સાત પોઈન્ટ રિપેર કરવા માટે ત્રણ પોઈન્ટ", વધુ લાંબા ગાળાના લાભો મેળવવા માટે વાહનને વધારો.

હવે ખરીદી કરવા જાઓ:

એક અનફર્ગેટેબલ શોપિંગ ટ્રીપ બનાવવામાં મદદ કરવા માટે CarHome એ તમારું શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન ઘર છે.